
Die Kraftwerke Oberhasli betreiben insgesamt neun Kraftwerke. Das Erste ging 1932 an der Handegg in Betrieb. 1940 begann man mit dem Bau des zweiten Kraftwerks. Dieses kam im Gegensatz zu dem Kraftwerk an der Handegg unterirdisch zu liegen. 5 Pelteonturbinen erzeugen in der grossen Kaverne in Innertkirchen elektrische Energie.
Das Wasserschloss, welches dieses Kraftwerk speist, liegt gut 600 Me- ter höher am sogenannten Chapf. Das Gelände dort ist felsig und un- wegsam. Deshalb baute man im Jahr 1939 eine Werk-Standseilbahn um den Bereich für die Bauarbeiten am Wasserschloss erreichen zu können. Die Bahn blieb nach Abschluss der Bauarbeiten im Jahr 1942 stehen und stellt seither den Zugang zu diesem Wasserschloss sicher.
Sie beginnt etwas oberhalb der Grimselpassstrasse. Eine Forststrasse führt direkt bis zur offenen Talstation. Hingegen ist das Gebäude, welches direkt an der Passstrasse steht und oft für die Talstation der Bahn gehalten wird, lediglich ein Übrigbleibsel der Bauarbeiten.
Die im Wald gelegene Talstation.
Blick auf die gesamte, kurvenlose Strecke.
Die kurze, steile Strecke der Seilbahn liegt fast komplett auf einer Brücke. Diese führt konkav und schnurgerade den Hang empor. Sie endet an der Bergstation im Untergeschoss eines Wärterhäuschens. Dort befindet sich dann auch der Windenantrieb, welcher über zwei verschiedene Gänge verfügt. Im normalen Gang können mit einer Geschwindigkeit von 2 Metern pro Sekunde 7 Tonnen befördert wer- den. Der zweite Gang ermöglich bei einer grösseren Untersetzung und demontiertem Wagenaufbau den Transport von einem Gewicht von 10 Tonnen bei einer allerdings um die Hälfte reduzierten Fahr- geschwindigkeit von grade noch 1 Meter pro Sekunde.
Im Zusammenhang mit dem Projekt KWO plus, bei welchem unter anderem ein zweiter Zulaufstollen zum Wasserschloss gebohrt wur- de und daher kurzzeitig erhöhte Warenmengen zu transportieren waren, erhielt die Standseilbahn im Jahr 2005 eine Generalüberho- lung durch die Firma Garaventa. Sie wird heute regelmässig für Kontroll- und Wartungsarbeiten am Wasserschloss genutzt.
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Technische Daten:
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Standseilbahn |
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Status |
in Betrieb |
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Eröffnung |
1939 |
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Antriebsart |
elektrisch (Berg) |
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Talstation |
Urweid |
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Bergstation |
Chapf |
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Länge |
973 m |
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Höhenunterschied |
600 m |
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Max. Steigung |
100 % |
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Fahrtdauer |
11/19 min |
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Wagen |
1 |
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Plätze |
12/10 Tonnen |
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Antriebsleistung |
280 kW |
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Geschwindigkeit |
2/1 m/s |
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Erbauer |
von Roll |
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Umbau |
Garaventa |
Bilder:
M. Schmocker, KWO