Es war im Jahr 1941 als die Pendelbahn von Riddes nach Isérables eröffnet wurde und ab dann eine direkte und schnelle Verbindung vom Bergdorf hinunter ins Tal und umgekehrt sicherstellte.

Im Vergleich zur kurvenreichen Strasse ist die Bahn mit ihren acht Minuten Fahrzeit deutlich schneller. Und der im Winter oft in grosser Menge vorhandene Schnee spielt bei der Seilbahn auch keine Rolle mehr.

Wohl mitunter wegen diesen beiden Tatsachen findet man bei der Luftseilbahn, die die beide Unterwalliser Ortschaften verbindet, nur selten leere Kabinen - im Gegensatz zu anderen Seilbahnnanlagen, welche den selben Zweck erfüllen und oft nur mässig ausgelastet sind.

Diese Seilbahn setzte Massstäbe im damals aufkommenden Seil- bahnbau. Sie war wegweisend für viele weitere Seilbahnen in der gan- zen Schweiz sowie auch im Ausland.

Interessant ist auch die Sache mit den drei zu überquerenden Hoch- spannungsleitungen. Alle drei werden an dem Ort wo sie von der Seilbahn gekreuzt werden durch spektakuläre Gerüste geschützt, ins- besondere gegen ein eventuell durchhängendes Zugseil, welches einen Kurzschluss verursachen, und grosse Teile des Unterwallis stromlos legen könnte.

Im Gegensatz zu den später in der selben Art gebauten Anlagen verkehrte die Bahn nach Isérables praktisch unverändert. 1988 wurde die Bahn den aktuellen Sicherheitsstandards angepasst. Ansonsten wurde seit dem Betriebsbeginn vor über 60 Jahren keine grösseren Veränderungen oder Umbauten vorgenommen.

Im Februar 2009 wurde die alte Pendelbahn leider abgebrochen und durch eine neue Anlage der Firma Garaventa ersetzt. Die denkmalge- schützten Gebäude der Tal- und Bergstation wurden beibehalten. Da- mit die neuen, grösseren Kabinen für je 25 Personen dort Platz finden, wurden Schiebeperrons eingebaut. Die neue Bahn verfügt pro Fahrspur neu über zwei Tragseile, was eine grössere Windstabilität bewirkt. Zu- dem kommt die neue Anlage mit nur noch einer einzigen Stütze aus. Die Kabinen, gebaut von der Firma Gangloff, wurden entsprechend der Wappenfarben des Kanton Wallis in rot-weiss lackiert.

Eine Kabine der alten Bahn auf dem Weg nach oben.

Der alte Antrieb der Seilbahn in der Talstation.

Eine Kabine der alten Anlage verlässt die Talstation.

Technische Daten:

Bilder:

M. Schmocker