Die Rotenfluh befindet sich gleich gegenüber vom bekannten Stoos auf 1530 Metern über Meer und bietet eine wunderschöne Aussicht Richtung Südwesten auf Schwyz mit dem Vierwaldstättersee. Im Norden geht der Blick bis hinunter nach Einsiedeln. Gleich oberhalb der Rotenfluh erhebt sich der grosse Mythen, welcher von der Roten- fluh aus auf einem steilen Wanderweg erreicht werden kann.

Es war im Jahre 1957, als die Seilbahn Rickenbach - Rotenfluh den Betrieb aufnahm. Anfänglich bestand nur die heutige 2. Sektion von Huserenberg zur Rotenfluh. Hier verkehrten von Anfang an zwei 15- plätzige rote Kabinen. Auf der Stütze Nr. 4 befindet sich eine Zwi- schenhaltestelle, die eine kleine Siedlung erschliesst.

1964 wurde dann die untere 1. Sektion von Rickenbach nach Hus- erenberg dem Betrieb übergeben. Diese Bahn ist mit zwei Kabinen mit je 10 Plätzen ausgestattet. Gleichzeitig mit dieser Bahn wurde auch der erste Skilift auf der Rotenfluh eröffnet. Hier entwickelte sich in Folge ein attraktives Familienskigebiet.

Die Bahn ermöglichte einen schnellen und komfortablen Transport vom erhöht gelegenen Weiler Huserenberg hinunter nach Schwyz. Ebenfalls stellt sie einen günstigen Schülertransport sicher, welcher ansonsten mit einem teuren Schulbus hätte durchgeführt werden müssen. In der Bergstation Huserenberg bestand eine direkte Verbindung zur zweiten Sektion.

Im Laufe der Jahre wurden die Bahnen laufend kleineren Umbau- arbeiten unterzogen. Jedoch konnten sie den neuen Sicherheits- und Betriebsvorschriften des Bundesamtes für Verkehr nicht mehr genügen. Dazu kam, dass die Stütze 5 der zweiten Sektion jedes Jahr um bis zu 18 Zentimeter seitwärts weggerutsch ist.

Deshalb wurden die beiden Luftseilbahnen zum 2. Oktober 2004 still- gelegt und der Bau einer neuen Gondelbahn geplant, welche eine Mittelstation etwas oberhalb von der heutigen Station Huserenberg aufweisen soll. Die Gemeinde Schwyz hat dem Bau zugestimmt. So- mit steht einer neuen Gondelbahn nichts mehr im Weg. Die alte, romantische Pendelbahn wurde bereits zu grossen Teilen abgebro- chen. Die Gondelbahn ist jedoch immer noch nicht viel mehr als ein Projekt auf dem Papier.

Die 1. Sektion der Rotenfluhbahn.

Kommandopult der 2. Sektion.

Die Bergstation Rotenfluh.

Technische Daten:

Bilder:

M. Schmocker