Im Jahr 1971 setzten sich Einhemische, allen voran der Bergführer und Skilehrer Arnold Glatthard, für eine Erschliessung des Hasli- bergs mit einer Bahn ein. Damit konnte man auch ein Skigebiet erreichen, welches dem Tourismus neuen Auftrieb bringen sollte.

Am 30. Dezember 1973 konnte dann die Bahn den Betrieb aufneh- men. Sie führt von Meiringen direkt hinauf auf den Hasliberg, wo sie ein Dorf erschliesst und den Anschluss an das Postauto so wie an die Gondelbahn zur Mägisalp herstellt.

Die Fahrt führt über 3 Stützen wovon die Dritte in Betonbauweise ausgeführt ist. Dies auf Wunsch eines direkt angrenzenden Hotels, welches keinen Stahlbau vor den Zimmerfenstern stehen haben wollte. Jeder Leser möge sich bitte selbst eine Meinung bilden was schlussendlich ästehtischer aussieht...

Eine der beiden alten Kabinen bei der Talstation.

Bergstation in Hasliberg Reuti.

1998 wurden die beiden Kabinen der Luftseilbahn durch neue, mo- derne  Panoramakabinen ersetzt. Die Bahn läuft auf zwei vollver- schlossenen Tragseilen und wird von einem Zug- und einem Gegen- seil bewegt, wobei der Antrieb im Keller der Bergstation liegt.

Neben den Kabinen wurden auch die Steuerungs- und Bremsanlagen erneuert und die Kapazität durch den schnelleren Ein- und Ausstieg (Neuanordnung der Zugänge) um 20 Prozent erhöht.

Heute stellt diese Pendelbahn eine schnelle und bequeme Verbin- dung von Meiringen direkt in das Ski- und Wandergebiet auf dem Hasliberg her. Der einzige Nachteil dieser Bahn ist die am Dorfrand von Meiringen gelegene Talstation,  welche ein wenig im Wald ver- steckt liegt und unter Umständen nicht gleich auf Anhieb gefunden wird. Vorallem Fussgänger finden gelegentlich nicht sofort den rich- tigen Abzweig.

Technische Daten:

Bilder:

M. Schmocker

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