Es war im Jahr 1895, als drei einheimische Männer beschlossen, das Plateu de Diesse durch eine Standseilbahn mit dem am Bielersee gelegenen Dorf Ligerz zu verbinden. Die zum Bau nötige Konzession wurde im Juni 1906 erteilt. Die Bahn sollte vorwiegend den Einwohnern der auf dem Plateau gelgenen Dörfer eine gute und schnelle Verbindung ins Tal bieten. Jedoch sollte sie auch Wanderer befördern.

Nach zwei Jahren Bauzeit wurde die Standseilbahn schlussendlich am 8. Juni 1912 eröffnet.

Die zwei hölzernen Wagen konnten je 40 Personen befördern. Bis 1968 wurden auch Güter transportiert, teilweise mehr als 4000 Tonnen jährlich.

Für eine einfach Bergfahrt musste anfänglich ein Fahrpreis von 80 Rappen bezahlt werden. Die Talfahrt hingegen kostete nur 60 Rappen pro Person.

Im Jahr 1949 wurden die alten Holzwagen durch solche in Aluminum-Leichtstahl-Bauweise ersetzt, welche in Bern bei der Firma Gangloff gebaut worden waren. Sie boten Platz für je 60 Personen. Gleichzeitig wurden damals auch einige mechanische und elektrische Anpassungen vorgenommen. Die Fahrzeit betrug nun nur noch 7 Minuten.

Die Zahn der Zeit hat jedoch auch an dieser Bahn genagt. Ein Neubau war bereits geplant als die Bahn infolge eines technischen Schadens im Herbst 2003 ausser Betrieb gesetzt werden musste. Nachdem abgeklärt worden war, dass sich eine Reparatur nicht lohnt, wurde sofort mit dem Bau der neuen Bahn begonnen

Aufgrund des langen und kalten Winters dauerten die Bauarbeiten einige Wochen länger als geplant.

Am 17. Mai 2004 konnte die Bahn dann feierlich eröffnet werden.

Beim Umbau wurden die Wagen von 1949, die Gleise und der Antrieb entfernt. Nur die Berg- und Talstation sowie die beiden Haltestellen Festi und Pilgerweg blieben erhalten.

Es wurde eine sogenannte Windenbahn gebaut. Dabei ist nur ein Wagen vorhanden, dessen Seil in der Bergstation auf einer grossen Winde auf- bzw. abgerollt wird.

Der neue Wagen verfügt über 50 Plätze und orange getönte Panoramafenster. Der Ein- und Ausstieg erfolgt durch eine beidseitige Mitteltür.

Mit der neuen Bahn gelangen die Fahgäste nun in gut 4 Minuten auf das 400 Meter über dem Bielersee gelegene Plateau.

Die alte Bahn.

Die neue Bahn unterhalb der Bergstation.

Der neue Antrieb in der Bergstation.

Die ehemalige Kreuzungsstelle.

Technische Daten:

Bilder:

M. Bruenisholz, Vinifuni