
Zur Erschliessung der Hänge oberhalb des weltbekannten Kurort Bad Ragaz wurde 1954 eine Gondelbahn in Betrieb genommen. Sie führt in zwei Sektionen über die Mittelstation Wildboden bis hinauf auf 1633 Meter über Meer nach Pardiel.
Die Bahn wurde von der Firma Bell in Kriens nach dem bewährten Wallmannsberger-System gebaut. Dieses Bahnsystem weist ein fixes Tragseil sowie ein um- laufendes Förderseil auf. Mit einer doppelt ausgeführten, liegenden Tellerfederklemme wurden die Gondeln, die jeweils vier Personen Platz boten, an das Seil geklemmt. Mit dem typischen Geräusch der auf dem Tragseil rollenden Laufräder im Hin- tergrund gewann man schnell und bequem an Höhe. Immer wieder unterbrochen von dem Klackern beim Passieren der zierlichen Gitterstützen.
Im Laufe der Jahre wurde die Bahn nur geringfügig modernisiert und angepasst. Automatische Kabinenförderanlagen in den Stationen erleichterten dem Personal die Arbeit. Früher mussten die Kabinen jeweils von Hand auf die schiefe Ebene geschoben werden.
Die Türen der Kabinen, welche zum grössten Teil noch aus dem Eröffnungsjahr stammten, wurden aber wie zu Betriebsbeginn noch von Hand mit einem Vierkantschloss von aussen verriegelt.
Die Bahn von Bad Ragaz nach Pardiel war somit eine Art technisches Denkmal, welches perfekt an das Reisen in der “guten alten Zeit” erinnerte.
Leider ist dieser Text in der Vergangenheitsform geschrieben. Die alte Zwei- seilgondelbahn war eine ganz besondere, einzigartige Attraktion.
Da die Betriebskonzession auslief, musste eine neue Lösung gefunden werden um weiterhin eine Bahnverbindung anbieten zu können. Ein Erhalt der alten Bahn wäre nur mit grossem finanziellem Aufwand möglich gewesen. Wichtige Teile der Technik hätten komplett ersetzt werden müssen.
So entschied man sich nach einem mehrjährigen hin und her (bis hin zur Diskussion über einen ersatzlosen Abbruch), die Bahn durch einen Neubau zu ersetzt. Seit Dezember 2007 erschliesst nun eine neue 8er-Gondelbahn die Hänge im Pardielgebiet. Man hat sich für eine neue, direkte Streckenführung entschieden. Ausgeführt wurde der Neubau als heutzutage übliche 0815- An- lage mit Kompaktstationen.
Innenleben der alten Bergstation Pardiel.
Strecke im Wald oberhalb von Bad Ragaz.
Kabine der neuen Gondelbahn.
Technische Daten:
Bilder:
pizol.com, M. Schmocker

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alte Gondelbahn 1. Sektion |
alte Gondelbahn 2. Sektion |
neue Gondelbahn |
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Status |
abgebrochen |
abgebrochen |
in Betrieb |
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Eröffnung |
1954 |
1954 |
2007 |
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Antriebsart |
elektrisch (Berg) |
elektrisch (Tal) |
elektrisch |
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Talstation |
Bad Ragaz |
Wildboden |
Bad Ragaz |
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Bergstation |
Wildboden |
Pardiel |
Pardiel |
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Länge |
1684 m |
1811 m |
3360 m |
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Höhenunterschied |
470 m |
650 m |
1130 m |
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Anzahl Stützen |
8 |
8 |
18 |
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Max. Steigung |
39 % |
61 % |
- |
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Max. Spannweite |
323 m |
691 m |
- |
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Kabinen |
50 (total) |
- |
54 |
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Fahrgeschwindigkeit |
3 m/s |
3 m/s |
5 m/s |
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Förderleistung/h |
350 |
350 |
1200 |
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Erbauer |
Bell |
Bell |
Garaventa |